El ELO, explicado
Por qué subes o bajas, cuánto, y qué es lo que realmente controla el tamaño del cambio.
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El ELO mide tu nivel frente a todos los pilotos de la plataforma, no tu resultado en una carrera. Ganar no siempre sube mucho, y perder no siempre baja.
La idea en una frase#
Antes de cada carrera el sistema calcula qué resultado se esperaba de ti dado el rating de tus rivales. Si acabas por encima de lo esperado, subes; si acabas por debajo, bajas. La diferencia entre lo esperado y lo real es todo el sistema.
- Ganar a pilotos con más rating que tú da más puntos.
- Ganar a pilotos con menos rating da menos: se esperaba que ganases.
- Perder contra pilotos con menos rating cuesta más.
- La regularidad construye rating estable; un buen resultado suelto, no.
Los números concretos#
| Campo | Valores | Qué hace |
|---|---|---|
| ELO inicial | 1350 | Todo el mundo empieza igual: pilotos y ghosts, sin excepciones. Las antiguas categorías S1/S2/S3 con distinto ELO de partida se eliminaron en la v0.22.0. |
| Factor K | 128 | Cuánto puede mover una carrera como máximo. Es muy alto a propósito: en ajedrez es 32 y en iRacing 10, pero aquí se corren 10–20 carreras al año, no cientos. Con un K bajo tu rating no llegaría nunca a reflejar tu nivel. |
| K provisional | 192 (×1.5) | Durante tus primeras 5 carreras el rating se mueve un 50% más rápido, para llegar antes a tu nivel real. Se marca con la etiqueta "Provisional". |
| Suelo | 0 | No hay techo. El rating puede subir indefinidamente y bajar hasta 0, pero no por debajo. |
| Peso de carrera | ×0 a ×1.0 | El multiplicador que pone el organizador a esa carrera. El cambio calculado se multiplica por él antes de guardarse. Ver pesos de ELO. |
ELO inicial
- Valores
- 1350
Todo el mundo empieza igual: pilotos y ghosts, sin excepciones. Las antiguas categorías S1/S2/S3 con distinto ELO de partida se eliminaron en la v0.22.0.
Factor K
- Valores
- 128
Cuánto puede mover una carrera como máximo. Es muy alto a propósito: en ajedrez es 32 y en iRacing 10, pero aquí se corren 10–20 carreras al año, no cientos. Con un K bajo tu rating no llegaría nunca a reflejar tu nivel.
K provisional
- Valores
- 192 (×1.5)
Durante tus primeras 5 carreras el rating se mueve un 50% más rápido, para llegar antes a tu nivel real. Se marca con la etiqueta "Provisional".
Suelo
- Valores
- 0
No hay techo. El rating puede subir indefinidamente y bajar hasta 0, pero no por debajo.
Peso de carrera
- Valores
- ×0 a ×1.0
El multiplicador que pone el organizador a esa carrera. El cambio calculado se multiplica por él antes de guardarse. Ver pesos de ELO.
La fórmula#
esperado = media sobre rivales de 1 / (1 + 10^((eloRival - eloTuyo) / 400))
real = (N - posicion) / (N - 1) // 1.0 el primero, 0.0 el ultimo
cambio = K x (real - esperado) x pesoCarreraN es el número de pilotos clasificados en esa carrera. Por eso una carrera con 30 pilotos reparte de forma distinta a una con 6: la escala de "real" cambia.
Un ejemplo con números reales#
Una final de 10 pilotos. Tú llegas con 1350 (la media). Tres pilotos van muy por encima (1700, 1650, 1600), tres muy por debajo (1050, 1100, 1150) y el resto rondan tu nivel. El ELO medio de esa carrera —el SOF— sale ≈1380.
| Acabas | Real | Esperado | Diferencia | Cambio a ×1.0 |
|---|---|---|---|---|
| P1 | 1.00 | 0.46 | +0.54 | ≈ +69 |
| P3 | 0.78 | 0.46 | +0.32 | ≈ +41 |
| P5 | 0.56 | 0.46 | +0.10 | ≈ +12 |
| P6 | 0.44 | 0.46 | −0.02 | ≈ −3 |
| P8 | 0.22 | 0.46 | −0.24 | ≈ −31 |
| P10 | 0.00 | 0.46 | −0.46 | ≈ −59 |
Fíjate en la fila de P6: acabas en mitad de tabla y pierdes 3 puntos. No es un castigo, es aritmética — con esa parrilla se esperaba de ti algo ligeramente mejor que la sexta plaza. Y fíjate en que P1 gana 69 mientras que P5 gana 12: la mayor parte del movimiento está en los extremos.
La misma carrera, otro piloto#
Ahora el piloto de 1700 corre exactamente esa misma final. Su expectativa es ≈0.79, no 0.46, porque es el más fuerte de la parrilla.
| Acaba | Cambio | Frente a ti |
|---|---|---|
| P1 | ≈ +27 | Tú habrías ganado +69 por lo mismo. |
| P5 | ≈ −29 | Tú habrías ganado +12. |
| P10 | ≈ −101 | Tú habrías perdido −59. |
Ganar vale más cuanto menos se espera de ti
Misma carrera, mismo P1: tú +69, él +27. Y el mismo P10: tú −59, él −101. Por eso subir de 1700 a 1800 cuesta mucho más que subir de 1350 a 1450 — y por eso, cuando llevas tiempo en la misma zona, el rating tiende a estabilizarse en vez de dispararse.
El tamaño de la parrilla lo cambia todo#
La misma posición vale cosas distintas según cuánta gente haya, porque la escala de "real" va de 1.0 (primero) a 0.0 (último) repartida entre N pilotos.
| Parrilla | P2 = real | Lectura |
|---|---|---|
| 4 pilotos | 0.67 | Un P2 entre 4 es "bien, no espectacular". |
| 10 pilotos | 0.89 | Un P2 entre 10 ya es un resultado fuerte. |
| 30 pilotos | 0.97 | Un P2 entre 30 es prácticamente ganar. |
Qué hacer con esto
Si quieres subir, corre contra gente mejor que tú en parrillas grandes. Ganar cinco veces en un grupo flojo mueve menos que un par de podios en la final buena. Y si tu rating se ha estancado, casi siempre es que llevas tiempo corriendo exactamente en tu nivel: el sistema dice que estás donde debes.
Economía de suma cero#
En una carrera, lo que unos ganan lo pierden otros: la suma de todos los cambios es cero. No se crean puntos por correr. La única forma de que entren puntos nuevos al sistema es que se registre un piloto nuevo, con sus 1350.
La excepción: pilotos provisionales
Si en la carrera hay alguien en sus 5 primeras carreras, su K es distinto y la suma deja de ser exactamente cero. Es un compromiso deliberado: converger rápido para el novato importa más que la contabilidad perfecta de esa carrera.
SOF: lo dura que era la carrera#
SOF (Strength of Field) es el ELO medio de los pilotos de esa carrera. No entra en la fórmula directamente, pero te dice de un vistazo el contexto: un P5 con SOF 1600 vale mucho más que un P1 con SOF 1100, y el ELO lo refleja.
Los match races también cuentan#
Un duelo 1v1 o de grupo mueve el ELO al 50% de lo que lo movería una carrera equivalente. Cuentan, pero no pueden sustituir a competir de verdad.
He ganado y he subido muy poco. ¿Está roto?
No: si tu rating era muy superior al del resto, ganar era lo esperado. El sistema paga por superar la expectativa, no por ganar.
He acabado último y no he bajado casi nada.
Mira el peso de la carrera. Si era ×0.5 o "Sin ELO", el cambio se reduce o no existe.
¿Se resetea el ELO cada temporada?
No. No hay compresión ni reinicio por temporada. Tu rating es tu historial completo.
Corrí antes de registrarme, ¿pierdo ese ELO?
No, si reclamas tu ghost driver. Ver Reclamar tu historial.